Kommentare zu: Der Mythos “Rahmenhöhe” http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/ Mon, 14 May 2012 18:01:34 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.2 Von: Rahmenrechner für Fahrräder | Rund ums Rad – Die Info Seite fürs Fahrrad http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-1333 Rahmenrechner für Fahrräder | Rund ums Rad – Die Info Seite fürs Fahrrad Tue, 24 May 2011 18:14:36 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-1333 [...] haben ja schon vor langer Zeit einen größeren Artikel über den Mythos der Rahmenhöhe hier veröffentlicht. In diesem Artikel wurde auf viele Punkte eingegangen, welche im Zusammenhang [...] ">

[...] haben ja schon vor langer Zeit einen größeren Artikel über den Mythos der Rahmenhöhe hier veröffentlicht. In diesem Artikel wurde auf viele Punkte eingegangen, welche im Zusammenhang [...]

]]> Von: Sepp http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-1331 Sepp Tue, 24 May 2011 11:15:50 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-1331 Ein wirklicher ausführlicher Artikel zum Thema Rahmenhöhe. Aber als Anhaltspunkt und nichts anderes kann doch so ein Rahmenrechner durchaus zu gebrauchen sein. ( siehe radbekleidung.eu/tools) Ein wirklicher ausführlicher Artikel zum Thema Rahmenhöhe. Aber als Anhaltspunkt und nichts anderes kann doch so ein Rahmenrechner durchaus zu gebrauchen sein. ( siehe radbekleidung.eu/tools)

]]> Von: HpunktSpunkt http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-463 HpunktSpunkt Sun, 08 Nov 2009 19:32:11 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-463 Wenn der Radkäufer seine vorhandenen Resourcen besser nutzen würde, wäre die "richtige" Rahmengröße weit weniger problematisch. Mit den Resourcen meine ich, daß der ausgewachsene Radler eigentlich weiß, wie sein Rahmen auszusehen hat: Etwa 70 % der gut 80 Millionen Deutschen sind über 25 Jahre und somit ausgewachsen. In diesem Alter hat der Erwachsene (sofern er Fahrrad fährt) sein drittes oder viertes Rad. Er sollte dann wissen, wie sein (neues oder Zweit- ?) Rad auszusehen hat. Da gibt es nur zwei Dinge, die wichtig sind : 1) Er soll seine bescheidene Kraft optimal in Vortrieb umsetzen können 2) Er soll seine ins Auge gefaßte Strecke komfortabel und ohne Beschwerden bewältigen können. Für die Vermessung muß er dann die fünf Kontaktpunkte Mensch-Fahrrad ( Zweimal Hände,zweimal Füße, einmal Gesäß; bei Ausnutzung der Symmetrie nur drei Punkte ! ) in räumlichen Koordinaten als Bezug zur Fahrbahnebene bestimmen. Dazu kommen noch die Koordinaten von Tretlager und Radachsen. Mit diesen Angaben kann jeder Radhersteller oder Radverkäufer überprüfen, ob sich das Rad auf die besondere Geometrie des potenziellen Käufers einstellen läßt. Die Rahmenhöhe als Parameter ist eine recht unsinnige Größe (Wie man ja schon an den verschiedenen Meßverfahren Italien-Deutschland sieht !). Diese von mir angesprochenen Größen zu messen überfordert leider die meisten Menschen in Ihrer Bequemlichkeit, dabei gilt dasselbe sowohl für Verkäufer als auch Käufer. Auch eine kurze Probefahrt, die schon sinnvoll ist, kann die langfristigen Erfahrungen nicht ersetzen. Natürlich braucht man z.B. einen dem Verwendungszweck angepaßten Sattel ( 70 % aller Radler leiden unter Sitzbeschwerden !...) . Diesen Zuständen abzuhelfen, gleicht dem Ausmisten des Augias-Stalles ! Mit freundlichen Grüßen HpunktSpunkt Wenn der Radkäufer seine vorhandenen Resourcen besser nutzen würde, wäre die “richtige” Rahmengröße weit weniger problematisch. Mit den Resourcen meine ich, daß der ausgewachsene Radler eigentlich weiß, wie sein Rahmen auszusehen hat: Etwa 70 % der gut 80 Millionen Deutschen sind über 25 Jahre und somit ausgewachsen. In diesem Alter hat der Erwachsene (sofern er Fahrrad fährt) sein drittes oder viertes Rad. Er sollte dann wissen, wie sein (neues oder Zweit- ?) Rad auszusehen hat. Da gibt es nur zwei Dinge, die wichtig sind : 1) Er soll seine bescheidene Kraft optimal in Vortrieb umsetzen können 2) Er soll seine ins Auge gefaßte Strecke komfortabel und ohne Beschwerden bewältigen können. Für die Vermessung muß er dann die fünf Kontaktpunkte Mensch-Fahrrad ( Zweimal Hände,zweimal Füße, einmal Gesäß; bei Ausnutzung der Symmetrie nur drei Punkte ! ) in räumlichen Koordinaten als Bezug zur Fahrbahnebene bestimmen. Dazu kommen noch die Koordinaten von Tretlager und Radachsen. Mit diesen Angaben kann jeder Radhersteller oder Radverkäufer überprüfen, ob sich das Rad auf die besondere Geometrie des potenziellen Käufers einstellen läßt. Die Rahmenhöhe als Parameter ist eine recht unsinnige Größe (Wie man ja schon an den verschiedenen Meßverfahren Italien-Deutschland sieht !). Diese von mir angesprochenen Größen zu messen überfordert leider die meisten Menschen in Ihrer Bequemlichkeit, dabei gilt dasselbe sowohl für Verkäufer als auch Käufer. Auch eine kurze Probefahrt, die schon sinnvoll ist, kann die langfristigen Erfahrungen nicht ersetzen.
Natürlich braucht man z.B. einen dem Verwendungszweck angepaßten Sattel ( 70 % aller Radler leiden unter Sitzbeschwerden !…) . Diesen Zuständen abzuhelfen, gleicht dem Ausmisten des Augias-Stalles !

Mit freundlichen Grüßen
HpunktSpunkt

]]> Von: MTBTier http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-458 MTBTier Thu, 29 Oct 2009 18:45:25 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-458 Kaufe eigentlich aus Prinzip dort, wo ich gut beraten werde. Als treuer Kunde bei meinem Fahrradhändler bekomme ich standardmäßig zwischen 10 und 20% Rabatt auf gekaufte Artikel. Arbeitszeit muss ich bei Reparaturen/Servicearbeiten fast nie bezahlen. Rechnet man nun noch die anfallenden Versandkosten beim Onlinekauf hinzu, lohnt sich dieser eigentlich gar nicht mehr. ;-) Kaufe eigentlich aus Prinzip dort, wo ich gut beraten werde. Als treuer Kunde bei meinem Fahrradhändler bekomme ich standardmäßig zwischen 10 und 20% Rabatt auf gekaufte Artikel. Arbeitszeit muss ich bei Reparaturen/Servicearbeiten fast nie bezahlen. Rechnet man nun noch die anfallenden Versandkosten beim Onlinekauf hinzu, lohnt sich dieser eigentlich gar nicht mehr. ;-)

]]> Von: Detlef http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-457 Detlef Thu, 29 Oct 2009 17:23:21 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-457 @MTBTier Danke für dein positives Feedback. Ich dachte zunächst beim Begin des Artikels, dass dieses Thema doch schnell durch sein müsste. Aber dem ist halt nicht so. Wie sagte man mir bei Centurion "Da kannst nen Roman drüber schreiben".....Stimmt!! Ich denke es ist so beim Fahrradkauf, dass viele den Weg zum Radhändler um die Ecke scheuen, weil sie davon ausgehen, dass der ja eh zu teuer ist. Dass man da aber (normalerweise) eine super Beratung bekommt (ja, es gibt auch Ausnahmen) vergessen viele. Letztendlich wird wohl so sein, dass man beim Händler testet und dann online das Bike kauft weil es billiger ist. Es sei denn der Händler macht ein gutes Angebot. Ob man dann gespart hat, merkt man erst, wenn das Bike mal zur Reparatur muss. @MTBTier

Danke für dein positives Feedback.
Ich dachte zunächst beim Begin des Artikels, dass dieses Thema doch schnell durch sein müsste.
Aber dem ist halt nicht so. Wie sagte man mir bei Centurion “Da kannst nen Roman drüber schreiben”…..Stimmt!!

Ich denke es ist so beim Fahrradkauf, dass viele den Weg zum Radhändler um die Ecke scheuen, weil sie davon ausgehen, dass der ja eh zu teuer ist.
Dass man da aber (normalerweise) eine super Beratung bekommt (ja, es gibt auch Ausnahmen) vergessen viele.
Letztendlich wird wohl so sein, dass man beim Händler testet und dann online das Bike kauft weil es billiger ist.
Es sei denn der Händler macht ein gutes Angebot.

Ob man dann gespart hat, merkt man erst, wenn das Bike mal zur Reparatur muss.

]]> Von: MTBTier http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-456 MTBTier Thu, 29 Oct 2009 15:28:44 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-456 Schöner ausführlicher Artikel zu diesem Thema. Leider ist der breiten Masse die Wichtigkeit der Oberrohrlänge noch absolut unbekannt. Gerade bei der Vielzahl an MTB Fullys gelten hier aber gerade völlig unterschiedliche Richtwerte. Ebenso wird die Sitzposition nicht nur duch Rahmengeometrie und die Lenkeinheit beeinflusst. Die Einbauhöhe der Federgabel sowie Negativfederwege vorn und hinten haben ebenso Einfluss. Von einem reinen Onlinekauf rate ich deshalb ab. Eine Probefahrt ist einfach ein Muss. Ein fairer Händler lässt den Kunden deshalb auch mal mehr als nur um den Block fahren. Schöner ausführlicher Artikel zu diesem Thema. Leider ist der breiten Masse die Wichtigkeit der Oberrohrlänge noch absolut unbekannt. Gerade bei der Vielzahl an MTB Fullys gelten hier aber gerade völlig unterschiedliche Richtwerte. Ebenso wird die Sitzposition nicht nur duch Rahmengeometrie und die Lenkeinheit beeinflusst.
Die Einbauhöhe der Federgabel sowie Negativfederwege vorn und hinten haben ebenso Einfluss.

Von einem reinen Onlinekauf rate ich deshalb ab. Eine Probefahrt ist einfach ein Muss. Ein fairer Händler lässt den Kunden deshalb auch mal mehr als nur um den Block fahren.

]]> Von: Welches Fahrrad passt zu mir? | funkygog Blog http://www.rund-ums-rad.info/4892/der-mythos-rahmenhoehe/comment-page-1/#comment-455 Welches Fahrrad passt zu mir? | funkygog Blog Wed, 28 Oct 2009 22:06:34 +0000 http://www.rund-ums-rad.info/?p=4892#comment-455 [...] | körperlicher Zustand des Fahrers...] Siehe hierzu seinen ausführlichen Beitrag: Mythos Rahmenhöhe Um ein Testen kommt man nicht herum. Letztendlich entscheidet dann das [...] ">

[...] | körperlicher Zustand des Fahrers…] Siehe hierzu seinen ausführlichen Beitrag: Mythos Rahmenhöhe Um ein Testen kommt man nicht herum. Letztendlich entscheidet dann das [...]

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