Es wird wieder dunkel, das Fahrrad braucht Licht. Von der Marke Meyall (Näheres im Anhang) hat man uns ein Fahrradlicht-Set MEA-LGT-01 zum Test angeboten und wir haben dankend angenommen.
Moto: Fahrradlampen kann man nie zu viele haben 😉
Factsheet Fahrradlicht-Set MEA-LGT-01
| Frontlampe | Rücklicht | |
|---|---|---|
| Einstellmöglichkeiten | Verschiedene Modi:
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Verschiedene Modi:
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| StVZO Zulassung | Ja | Ja |
| Gewicht | 94 g (nachgewogen) | 18 g (nachgewogen) |
| Gesamtpreis | 35,99 € | Verkauf erfolgt über Amazon |
Auspacken/ Installation
Die Lampen kamen in der Verkaufsverpackung bei uns an. Neben den Lampen selbst gehören die beiden Halterungen, sowie ein USB-C Kabel zum Lieferumfang. Und natürlich gibt es eine Bedienungsanleitung sowie eine Garantiekarte. Beide Lampen sind nach StVZO zugelassen.
Montage
Die Montage erfolgt beim Rücklicht intuitiv. Das Rücklicht lässt sich sowohl an der Sattelstütze als auch an der Kettenstrebe befetigen. Zumindest bei meinem Rennrad ist der Gummizug der Halterung zu kurz für eine Bestigung am Rahmen.
Die Montage des Halters ist beim Frontlicht ein bisschen “freckelig”. An meinem Aerolenker muss ich erst mal eine Stelle finden, die ausreichend schmal ist. Da die Leuchte einen Garminadapter hat war’s am Ende ohnehin kein Problem. Garminhalter hat jedes meiner Räder 😉
Bedienung
Auch die Bedienung ist beim Rücklicht, ähnlich wie die Montage, intuitiv. Auf die Taste drücken und man ist im Sensormode. Ggf. noch mal drücken für den Normalmode, Fertig. Es gibt eine Anzeige für den Ladestand mit 4 Leuchtdioden. Das ist eine gute Idee, allerdings vesteckt sich die Anzeige – zumindest bei mir – unter dem Werkzeugtäschchen. Schade. Bei anderen Lampen ist die Anzeige an der Seite angebracht und so besser sichtbar.
Beim Frontlicht ist der Schalter an der linken Außenseite unten angebracht. Je nachdem was man noch so alles am Lenker hat keine gute Idee. Auch wenn der Lenker eher frei ist, habe ich im Dunkeln bei den Testfahrten oft mehrfach tasten müssen. Das war – besonders mit Handschuchen – eher lästig.
Zur Bedienung drückt man lt. Bedienungsanleitung jeweils kurz auf den Schalter um durch die Modi zu schalten Ein langer Druck schaltet die Lampe aus. Der Schalter leuchtet rot und zeigt so einen niedrigen Ladestand an. Da der Schalter an der Unterseite liegt, sieht man das bei der Fahrt nicht unbedingt.
Fahrtest
Ich bin mit den Lampen mehrfach im Dunkeln unterwegs gewesen. Für mich war schnell klar, ich will die Lampe nur in der höchsten Leuchtstufe fahren. Alles andere war mir zu dunkel. Die Ausleuchtung der Frontleuchte ist für mich ok.
Die Lampe schaltet sich nach ca. 30 Sekunden ab, wenn man steht. Das finde ich gar nicht gut. Ich will z. B. beim Warten an der Ampel gesehen werden. Was mich aber richtig erschreckt hat:
Die Frontlampe hat sich während der Fahrt – warum auch immer – mehrfach abgeschaltet. DAS GEHT GAR NICHT!. Einmal ist mir das sogar im Bereich einer Kreuzung passiert. Glücklicher Weise kam gerade kein Querverkehr.
Fazit
Die MEA-LGT-01 Frontleuchte wäre für mich nur in der höchsten Leuchtstufe sinnvoll. Da sich die Lampe allerdings mehrfach während der Fahrt abgschaltet hat, kommt das Set für mich nicht in Frage. Das Rücklicht alleine würde ich übrigens fahren 😉
