Und noch mal Fahrradbeleuchtung. Von der Marke Meyall (Näheres im Anhang) hatten wir auch noch ein Bremsrücklicht im Test.
Moto: Fahrradlampen kann man nie zu viele haben 😉
Bremsrücklicht am Fahrrad
Meyall Bremsrücklicht
Factsheet
| Bremsrücklicht | |
|---|---|
| Einstellmöglichkeiten | Verschiedene Modi (jeweils mit Bremslichtfunktion): Sensormode Dauerlicht |
| StVZO Zulassung | Ja |
| Gewicht | 32 g (Leuchte) 12 g (Halterung) |
| Gesamtpreis | 16,99 € (Verkauf erfolgt über Amazon) |
Lieferumfang
Auspacken/ Installation
Die Lampe kam in der Verkaufsverpackung bei uns an. Neben der Leuchte selbst gehört die Halterung, sowie ein USB-C Kabel zum Lieferumfang. Und natürlich gibt es eine Bedienungsanleitung sowie eine Garantiekarte. Die Lampe ist nach StVZO zugelassen.
Montage
Die Montage erfolgt beim Rücklicht intuitiv. Das Rücklicht lässt sich sowohl an der Sattelstütze als auch an der Kettenstrebe befestigen. Nicht bei allen meinen Rädern ist der Gummizug der Halterung auch lang genug für eine Bestigung am Rahmen. Beim Rennrad ist der Carbonrahmen z. B. zu dick.
Bedienung
Auch die Bedienung ist beim Rücklicht, ähnlich wie die Montage, intuitiv. Auf die Taste drücken und man ist im Sensormode. Ggf. noch mal drücken für den Normalmode. Fertig. In beiden Modi ist die Bremslichtfunktion aktiv.
Ein Unterschied zwischen Sensormode und Dauerlicht ist uns optisch nicht wirklich aufgefallen. Auch der Versuch, unterscheidliches Umgebunglicht herzustellen, hat daran nicht wirklich etwas geändert.
Fahrtest
Beim Fahrtest mit einem Rücklicht ist die Beurteilung naturgemäß schwierig, da man die Leuchte nicht selbst im Blick hat. Da ich aber auch am Tag mit Rücklicht fahre, habe ich meine “Beifahrerin” befragt. Die Lampe ist auch bei hellem Sonnenlicht gut zu sehen. Das Bremslicht geht schon bei geringen Verögerungen an. Ich finde das OK. 😉
Anzeige des Ladestands
Anzeige der Akkuladung
Die Leuchte hat zur Anzeige der Akkuladung vier Leuchtidoden, die von 100 % bis 20 % die Restladung anzeigen. Unter 20 % blinkt die letzte Leuchtdiode. Dann wird es Zeit, den Akku aufzuladen. Ich hätte mir eine Anzeige gewünscht, die zusätzlich den ausgewählten Betriebsmodus angezeigt hätte. Aber, na ja, man kann nicht alles haben 😉
Leuchtdauer,
Die Leuchtdauer haben wir “statisch” gemessen. D. h. Das Fahrrad war während der Messung nicht unterwegs und hat folglich auch keinen Strom für die Bremslichtfunktion verbraucht. Eine Akkuladung hat rund 9,5 Stunden vorgehalten. Vermutlich wird das auf der Straße durch Aktivierung des Bremslichts (deutlich) weniger sein.
Fazit
Das Meyall Bremsrücklicht hat getan, was es soll. Dass die Rückleuchte die Verzögerung des Fahrrads anzeigt, ist eine gute Sache – auch wenn die Leuchte etwas “nervös” rreagiert.
Ich habe übrigens die gleiche Lampe von einem anderen Hersteller/ Brand aber mit der gleichen K-Nummer in meinem Fundus.
