Bike Fahrradcomputer

VDO M7 GPS – der GPS Computer von VDO

Man könnte meinen ohne Global Positioning System geht heute auf unserem Planeten gar nichts mehr. So wundert es nicht, dass immer mehr Radcomputer nicht mehr auf dieses Feature verzichten möchten. Auch VDO hat 2017 mit dem VDO M7 GPS ein Gerät auf den Markt gebracht, mit dem sich die gefahrenen Routen per GPS aufzeichnen und später auswerten lassen. Und das ist noch nicht alles.

Mit insgesamt 13 Funktionen kann der M7 aufwarten inkl. Höhenmessung. Zusätzlich wurde ihm auch noch eine Displaybeleuchtung spendiert, die das Ablesen bei Dunkelheit erheblich erleichtern soll. Ein echter Tausendsassa also…



Erster Eindruck VDO M7 GPS

Die Farbgebung der Verpackung erinnert mich doch stark an das Celeste der Bianchi Rennräder. Darin befinden sich der Radcomputer, die Halterung nebst Kabelbindern, ein USB-Kabel zum Datenaustausch bzw. Akku laden sowie ein Quick-Start-Manual in sechs Sprachen.

Bedient wird der M7 GPS mittels drei Tasten an der Unterseite des Geräts.

Praxis

Die beiliegende Anleitung erklärt bebildert und in knappen Sätzen, wie die Halterung mithilfe der beiliegenden Kabelbinder am Lenker montiert wird.

Hierbei lässt sich der Aufsatz des Halters auch um 90° drehen, um die Halterung z. B. auf dem Vorbau montieren zu können. Wer damit nicht zurechtkommt, kann auf die ausführliche Videoanleitung im Internet zurückgreifen. Damit klappt die Montage auf alle Fälle. Auch werden hier die Einstellungen des M7 GPS erklärt.

Da sich der Computer ausschließlich mit Streckendaten befasst und keine Daten wie Herzfrequenz oder Trittfrequenz erfasst, beschränken sich die Einstellungen im Gerät auf Sprache, Maßeinheit, Starthöhe, aktuelle Höhe, Uhrzeit, Beeper, Totalwerte und Auto Pause.

Sobald diese Einstellungen vorgenommen wurden, ist der M7 GPS auch schon startbereit für die erste Ausfahrt.

Mit den drei Tasten am M7 GPS werden alle Funktionen gesteuert, wobei sich mit der rechten Taste die BIKE-Funktionen wie Fahrzeit, Durchschnitt, Max. Geschw., Navigator, Temperatur, Uhrzeit und der Navigationspfeil „Zurück zum Start“ anzeigen lässt, mit der linken Taste (ALTI) werden hingegen die Funktionen Steigung, Höhe Up, Max. Höhe, Durchschnittssteigung, Max. Steigung, Höhe Down, Durchschnitt Down und Max. Down angezeigt.

Mit der mittleren Taste wird das Training gestartet oder gestoppt als auch das Menü geöffnet bzw. geschlossen.

Aktiviert wird der M7 mittels Druck auf eine der Tasten oder aber durch Eindrehen in die Halterung.

Einmal im Freien sucht der M7 GPS die Satelliten, was auch schon mal ein paar Minuten dauern kann. Schneller geht es, wenn man vorher über die VDO Converter Software die AGPS-Daten auf den M7 GPS lädt. Hierbei werden zur Standortbestimmung GSM-Daten aus dem Handy Netz hinzugezogen, was die Ortung der Satelliten beschleunigt. Diese AGPS-Daten sind aber zeitlich begrenzt, was bedeutet, dass man diese Daten immer wieder neu laden muss. Wie lange diese aktuell sind, wird in der VDO Converter Software nach dem Herunterladen angezeigt.

Das Fenster des M7 teilt sich wie folgt auf:

Im oberen Bereich des M7 wird die aktuelle Höhe in Metern, die Signalstärke des Satelliten sowie der Akkustand angezeigt.

Im mittleren Bereich dominiert die große Geschwindigkeitsanzeige auf der rechten Seite während links die laufende Aufzeichnung mittels REC signalisiert wird, gefolgt von einem rauf/runter Pfeil, der die aktuell gefahrene Geschwindigkeit mit der gespeicherten Durchschnittsgeschwindigkeit vergleicht.

Darunter befindet sich noch ein Lämpchensymbol, welches den aktivierten Lichtmodus signalisiert. Der Lichtmodus wird durch gleichzeitiges Drücken der beiden äußeren Tasten aktiviert und deaktiviert. Bei aktiviertem Lichtmodus wird bei jedem Tastendruck die Hintergrundbeleuchtung für ca. 5 Sekunden eingeschaltet. Bei Nachtfahrten ein nützliches Feature.

Im unteren Bereich werden durch kurzes Drücken der rechten Taste alle für die Fahrt relevanten Daten angezeigt wie:

  • Gefahrene Strecke
  • Fahrzeit
  • Durchschnittsgeschwindigkeit
  • Geschwindigkeit
  • Navigator/Gesamtkilometer
  • Temperatur
  • Aktuelle Uhrzeit
  • Navigationspfeil zurück zum Start

Mit der linken Taste lassen sich alle höhenrelevanten Daten durchscrollen wie:

  • Grafisches Höhenprofil
  • Aktuelle Steigung in %
  • Höhe up in Metern (gefahrenen Höhenmetern nach oben)
  • Höhe in Metern
  • Durchschnittliche Steigung in %
  • Steigung in %
  • Höhe down (gefahrene Höhenmeter nach unten) in Metern
  • Durchschnittlich Down in %
  • Down in %

Fahrdaten erfassen

Der M7 schaltet sich ein, wenn er auf die Halterung gedreht wird oder aber mittels Druck auf eine der Tasten. Die blinkende Geschwindigkeits- und GPS Statusanzeige besagt, dass der M7 nach einem Satelliten sucht. Ist dieser gefunden, hört das blinken auf und der Computer ist bereit.
Das Training wird dann durch Drücken der mittleren Taste gestartet.

Wenn sich der M7 dabei nicht bewegt, d. h., das Fahrrad noch nicht fährt, wird dies durch die Einblendung Training gefolgt von einem Pause-Zeichen wie man es üblicherweise von Aufzeichnungsgeräten gewohnt ist angezeigt.

Da die Geschwindigkeitsdaten per Satellit erfasst werden, benötigt der  M7 auch keinen Sensor.

Sobald sich das Fahrrad mit dem Computer aber bewegt, erscheint in der oberen linken Ecke der Schriftzug REC und die Aufzeichnung startet.

Wurde in den Einstellungen Auto Pause gewählt, so stoppt die Aufzeichnung bei jedem Halt und wird automatisch bei Bewegung des M7 wieder fortgesetzt.

Während der Aufzeichnung kann man sich nun durch kurzes Drücken der rechten oder linken Taste die aktuellen Daten wie z. B. die aktuell gefahrenen Kilometer, die Temperatur, die gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit etc. oder aber die aktuellen Höhen- oder Steigungsdaten anzeigen lassen.

Läuft die Aufnahme, angezeigt durch den REC Schriftzug, werden alle relevanten Daten aufgezeichnet. Hat man im Menü Auto Pause aktiviert, stoppt die Aufzeichnung jedes Mal, wenn das Fahrrad z. B. an Ampeln oder Kreuzungen zum Stehen kommt. Auch beim Durchfahren von Tunneln oder Unterführungen geht der M7 in den Pause-Modus, sobald der GPS-Empfang abreißt. Dies wird unter anderem auch durch einen kurzen Piepton angezeigt.

Zum Beenden der Aufzeichnung wird die mittlere Taste kurz gedrückt. Das REC Zeichen verschwindet und man kann durch Drücken der linken bzw. rechten Taste die erfassten Daten noch einmal durchsehen.

Will man die Tour endgültig abspeichern, so wird die rechte Taste so lange gedrückt, bis Tourdaten RESET angezeigt wird. Aber ACHTUNG: Hiermit werden nicht nur die Tourdaten gespeichert, sondern auch die aktuellen Daten auf null zurückgesetzt.

Der M7 steht nun für die Aufzeichnung der nächsten Tour bereit.

Will man die Funktion Zurück zum Start nutzen, so darf man die Tourdaten auf keinen Fall mit Tourdaten RESET auf null stellen, sondern wählt mit der rechten Taste die Funktion Zurück zum Start.

Im Display wird nun die Luftlinien-Entfernung und mittels eines Pfeils die Luftlinien-Richtung zum Startpunkt angezeigt. Als Startpunkt gilt der Ort, an welchem GPS-Empfang vorhanden war und die Aufzeichnung gestartet wurde.

Durch eine geschickte Routenführung in Richtung des Pfeils wird sich die km-Anzeige immer weiter verringern, bis man schließlich seinen Startpunkt wieder erreicht hat.

Diese Funktion ersetzt zwar kein Navigationsgerät, kann aber durchaus helfen, wenn man sich mal verfahren sollte.

VDO Converter

Mit dem VDO Converter, den man sich kostenlos von der VDO-Internetseite herunter laden kann, lässt sich der M7 verwalten.

Hier können gespeicherte Trainingsdaten auf den PC geladen oder auch im M7 gelöscht werden.

Außerdem lassen sich hier bequem die Einstellungen des M7 verwalten oder aber ein Firmwareupdate vornehmen. Auch lassen sich hier die AGPS Daten zur Beschleunigung der GPS-Verbindung auf den M7 laden.

Informationen zum Gerät sowie Hilfestellung findet man im Bereich Videos.

Unter APP-Einstellungen kann man sich aus der Software bei verschiedenen Portalen einloggen.

Auswerten der Tourdaten

Natürlich will man seine gefahrenen Touren auch irgendwie sichtbar machen oder auswerten.

Unter der Rubrik Trainingsdaten erscheinen alle jemals gefahrenen Touren die auf dem M7 gespeichert wurden.

Hierbei werden die noch nicht auf den PC heruntergeladenen Tourdaten automatisch mit einem Häkchen versehen und so zum Download markiert.

Auf einen Blick hat man hier Informationen über das Datum der Tour mit Startzeit sowie die Trainingszeit plus die gefahrenen Kilometer.

Die Touren die man auf den PC herunterladen will werden mit einem Häkchen versehen. Dabei kann man auch mehrere Touren zum Download markieren.

Beim Klick auf den Button Herunterladen wird man auf die nächste Seite geführt.

Hier wird das Format gewählt, mit dem die Daten letztendlich auf dem PC gespeichert werden sollen.

Es stehen die Formate Training Center XML (.tcx) oder FIT file (.fit) bereit.

Man kann wie im Beispiel zu sehen auch beide Formate anklicken.

Nun wird noch das Verzeichnis gewählt und nach dem Klick auf den Button Download werden die Daten auf den PC kopiert.

Die gespeicherten Daten werden im Format Datum/Startzeit/VDO inkl. Extension fit oder tcx abgelegt und sind so ohne Probleme später zu identifizieren. Durch die beiden zur Verfügung stehenden File-Formate sind die gespeicherten Daten universell nutzbar.So lassen sie sich in vielen Applikationen wie z. B. Strava oder aber auch in Trainingsportalen wie Training Peaks verwenden.

Unter der Rubrik APP-EINSTELLUNGEN kann man sich z. B. auch aus der Software bei verschiedenen Portalen anmelden bzw. einloggen.

Exemplarisch habe ich hier mal eine Tour im Tracking Portal GPSies im tcx Format hochgeladen.

Die Aufzeichnung ist bis auf ein paar kleine Abweichungen wie z. B. eine 350-Meter-Differenz in der Kilometerangabe, äußerst genau und lässt sich ohne Weiteres so an interessierte Radler weitergeben.

Fazit

Der VDO M7 GPS ist ein kleiner unkomplizierter Radcomputer, der durch die Nutzung von GPS Sensorungebunden an jedem Fahrzeug verwendet werden kann. So ist auch der Einsatz am Motorrad / Roller oder im Auto denkbar. Man könnte ihn auch zum Langlaufen mitnehmen um die gelaufene Strecke nebst Zeit und Höhenmetern mit zu loggen.

Die Bedienung ist dank der drei Tasten nicht allzu kompliziert und nach einer kurzen Eingewöhnungszeit schnell erlernt.

Durch die integrierte Beleuchtungsfunktion ist der Computer auch noch bei Dunkelheit nutzbar, was ihn zu einem echten Allrounder im Alltag macht.

Natürlich kann der M7 keinen Trainingscomputer für Hochleistungssportler ersetzen. Diesen Anspruch erhebt er aber auch nicht.

Ich sehe ihn eher als universellen GPS-Logger mit zusätzlichen praxisnahen Features, der sich im Fahrradalltag ebenso bewährt wie auch bei ausgedehnten Touren am Wochenende. Der Akku hat zumindest mehr Standzeit als das Sitzfleisch 😉

 

Über den Autor

Rolle

... ist 51 Jahre alt, verheiratet und hat 3 Kinder.
Außerdem ist er leidenschaftlicher Motorrad- und Radfahrer (auch auf der freien Rolle, deshalb auch der Spitzname).
In seiner Freizeit schraubt er gerne an seinen Oldtimer-Motorrädern.

10 Comments

  • Ich konnte den Radcomputer VDO M7 GPS ebenfalls testen. Allerdings ist das Suchen des GPS Signals nicht sehr praktikabel. Wenn ich das Haus mit dem Fahrrad verlasse, dann möchte ich nicht erst Minuten warten bis das Signal da ist. Ich möchte einfach losfahren. Dann doch lieber ein konventioneller Radcomputer mit Sensor am Rad. Der funktioniert sofort und zuverlässig.

    • Hallo Frank,
      Das bei einem GPS-Unterstütztem System zur Positionsbestimmung erst die Satelliten gesucht werden müssen liegt in der Natur der Sache. Das Problem besteht darin, das 1 Satellit zur Standortbestimmung nicht ausreicht. Hier werden mind. 3 Satelliten benötigt und das nimmt dann schon mal eine gewisse Zeit in Anspruch. Erst recht wenn es noch dazu bewölkt ist.
      In der Regel hat aber der M7 GPS bei mir innerhalb von 60 Sekunden die notwendige Satellitenverbindung erstellt. Das funktionierte auch durch das Glasschiebedach meines Autos. Mittels der AGPS Funktion in der VDO Converter Software lässt sich dies zusätzlich noch etwas beschleunigen.
      Ob man lieber ein GPS-Unterstütztes System nimmt oder doch eher zum konventionellen Radcomputer tendiert hängt davon ab was man vor hat. Will man die gefahrenen Routen aufzeichnen kommt man an einem GPS System nicht vorbei.

  • Habe den VDO M7 GPS jetzt einige Monate. Ich kann nur bestätigen, dass es manchmal etwas länger dauert, bis er die Position gefunden hat. Damit kann ich aber leben. Der einzige Nachteil, den ich sehe, ist die Akkulaufzeit. Nach ca. 2,5 Stunden kommt schon die Warnung, dass nur noch 25% Kapazität vorhanden sind. Die Laufzeit ist viel zu kurz und deshalb eignet sich der M7 GPS nicht für Radfahrer die längere Tagestouren machen möchten. Sehr schade.

    • Hallo Harald,
      das mit dem Akku kann ich so nicht bestätigen. Ich habe es während der Testphase nicht geschafft ihn komplett zu entleeren. Nach 2,5 Stunden im Einsatz war bei meinem Exemplar von schwindender Kapazität nichts zu sehen. Auch Touren bis zu 4 Stunden brachten den Akku nicht an seine Grenzen.
      Da scheint mit deinem Exemplar irgend etwas nicht zu stimmen. Frag doch mal beim Support nach.

      • Hallo
        bei meinem m7 Gps funktioniert seit Tagen das Gps Signal gar nicht mehr!!!!Es blinkt nur die ganze Fahrt!!Sehr ärgerlich!Gibts da irgend einen Trick bzw einen neu Start?

        • Hallo Juppe,
          entschuldige bitte meine verspätete Antwort!
          Das ist natürlich sehr ärgerlich, wenn man die ganze Fahrt kein Satellitensignal bekommt. Dieser Fall ist bei meinem 42 Testfahrten nie aufgetreten und ich hatte das Gerät im Zeitraum zwischen August 2017 bis Februar 2018 im Einsatz.
          Ein Trick für einen Systemreset ist mir nicht bekannt aber hast du in der Zwischenzeit mal die AGPS-Daten in der Converter-App aktualisiert? Diese sind nur immer eine begrenzte Zeit aktuell. Bei mir hat das immer geholfen. Sollte es bei dir nicht funktionieren, dann wende dich doch bitte an den VDO Service.

    • Hallo Harald,
      hast du mal die AGPS-Daten in der Converter-App aktualisiert? Diese sind nur immer für eine begrenzte Zeit aktuell.
      Einfach mal in der VDO-App aktualisieren dann wird das GPS Signal sofort wieder gefunden. Bei mir hat das immer geholfen.

    • Nachtrag:
      Ich habe in der Zwischenzeit den M7 an den Support eingeschickt und einen neuen erhalten. Jetzt habe ich kein Problem mehr mit der Akkulaufzeit. Hatte scheinbar ein Montagsmodell.
      Gruß

  • Betr.: Accu-Laufzeit
    Hallo Frank,
    ist die Accu-Laufzeit tatsächlich auf 4 Stunden begrenzt?? Ich würde den M7 vorwiegend zum Wandern benutzen. Da sind 4 Stunden schnell vorbei. Gibt es noch keine Verbesserungen? Auch Radtouren können durchaus länger dauern.
    Gruß, Andreas

    • Hallo Andreas,
      von einer Akku-Laufzeitbegrenzung ist mir nichts bekannt. In der Testphase habe ich den internen Akku nicht bis an seine Grenzen bringen können. Da war nach 4 Stunden noch lange nicht Schluss (siehe auch meinen Hinweis unter „Fazit“).
      Voraussetzung ist natürlich mit einem einem voll geladenen Akku zu starten.

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